唐太宗李世民說過,“以銅為鏡,可以正衣冠。以史為鏡,可以知興衰。以人為鏡,可以明得失!弊罱W(wǎng)絡(luò)上的熱點(diǎn),小編看的眼花繚亂,從各事件可以看出一系列的問題。小小一件事,大大一道理,現(xiàn)整理網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的工程機(jī)械行業(yè)道理,其實(shí)又何止工程機(jī)械行業(yè)呢?
從農(nóng)夫山泉“質(zhì)量門”——看二手工程機(jī)械質(zhì)量
自4月初至今,農(nóng)夫山泉與某報(bào)的掐架最終以農(nóng)夫山泉關(guān)停北京工廠并狀告某報(bào)訴求6000萬元賠償而告一段落。關(guān)于農(nóng)夫山泉“質(zhì)量門”的爭論仍是余音未定,令人反思的不僅是作為公眾輿論監(jiān)督的新聞媒體的監(jiān)督尺度和評判嚴(yán)謹(jǐn)度,同樣有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的解讀與執(zhí)行。
反觀二手工程機(jī)械領(lǐng)域,現(xiàn)狀簡要概括為:產(chǎn)品層次良莠不齊,市場缺乏規(guī)范,危害工程機(jī)械市場。不論是媒體還是業(yè)內(nèi)人士的呼吁,盡管熱議此起彼伏,但二手工程機(jī)械的流通、稅制、質(zhì)量評估等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)無異是二手工程機(jī)械領(lǐng)域的“蜀道難”。
北京現(xiàn)代召回12萬輛——看工程機(jī)械之召回制度
北京現(xiàn)代召回12萬輛
記者從國家質(zhì)檢總局了解到,日前,北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2013年5月13日起,召回2010年4月9日至2011年10月6日生產(chǎn)的部分ix35汽車,共計(jì)121,835輛。
據(jù)了解,本次召回范圍內(nèi)所涉及部分車輛的制動踏板開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良,電信號延遲,導(dǎo)致ESP警告燈點(diǎn)亮、一鍵啟動不良、變速桿P檔移動困難或定速巡航無法解除,以及制動燈無法點(diǎn)亮,可能增加發(fā)生事故的概率,存在安全隱患。北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的制動踏板開關(guān),以消除安全隱患。
當(dāng)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后,汽車行業(yè)企業(yè)會采取召回制度來獲得大眾的信任;工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)則會通過不公開的形式,派專門的技術(shù)人員以訪問客戶、關(guān)心消費(fèi)者的方式,對有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行零部件更換。對比汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)商家做法,那一種更容易獲得大眾的喜歡,不言而喻。
實(shí)際上企業(yè)召回存在有問題的產(chǎn)品,最終受益者是企業(yè)本身。因?yàn)槠髽I(yè)通過召回其缺陷產(chǎn)品,不僅僅避免用戶遭受更大經(jīng)濟(jì)損失,企業(yè)自身也將避免日后因質(zhì)量問題導(dǎo)致?lián)p失而引起的高額賠償,更能贏得用戶的良好評價(jià)和絕佳的企業(yè)聲譽(yù)。
人們一直在呼吁工程機(jī)械行業(yè)也開展“召回制度”,但是工程機(jī)械召回存在較大的困難。工程機(jī)械的特點(diǎn)是多品種、小批量,但單個(gè)成本高,少則數(shù)十萬元,多則數(shù)百萬元,甚至上千萬元,而且設(shè)備體積龐大,運(yùn)輸困難,如果實(shí)行召回,制造商很有可能必須為每輛車搭上不菲的運(yùn)輸及維修費(fèi)用。對于用戶來說,召回?fù)p失成本也是巨大的,工程機(jī)械多是掙錢機(jī)器,停工一天,不僅會對設(shè)備所有者造成經(jīng)濟(jì)損失,甚至?xí)䦟こ踢M(jìn)度產(chǎn)生巨大影響。
工程機(jī)械行業(yè)召回制度有待考證,希望企業(yè)更加注重產(chǎn)品售后服務(wù),提高企業(yè)好評度,最終獲益的還是企業(yè)本身。
中國式過馬路--看工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)
“雄赳赳,氣昂昂,沖到路中央;有中年,有兒郎,老爺老大娘;迎著紅燈亮,不停止方向;湊夠一撮,隨波逐流向前闖……”
最近一段時(shí)間,這首描述中國式過馬路現(xiàn)象的《過馬路戰(zhàn)歌》走紅網(wǎng)絡(luò);與此同時(shí),深圳、北京、鄭州等地陸續(xù)對闖紅燈的行人開出罰單,希望能改善這種“不管紅燈綠燈,湊夠一撥人就走”的“中國式過馬路”亂象。在筆者看來,中國式過馬路確實(shí)到了不得不管的地步了,問題是罰款真能解決問題嗎?還是說只是因?yàn)榱P款這一方式簡單易實(shí)施,所以才不愿費(fèi)心去想其它的有效方式了?
仿佛是遙相呼應(yīng),工程機(jī)械行業(yè),在北京,一項(xiàng)針對非道路機(jī)械上路的政策即將于7月份實(shí)施,其中也涉及到罰款。這項(xiàng)非道路機(jī)械排放地方標(biāo)準(zhǔn)指出,冒黑煙的非道路機(jī)械上路將被處罰1萬元以上10萬元以下的罰款。
應(yīng)該說,近年來國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)越來越重視環(huán)保問題,在節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)方面也屢有突破,這一方面是響應(yīng)國家節(jié)能號召,另一方面更是市場選擇的結(jié)果。向左是國家行政調(diào)控,向右是市場經(jīng)濟(jì)自發(fā)調(diào)節(jié),記者認(rèn)為,市場經(jīng)濟(jì)需要在一個(gè)設(shè)計(jì)合理的制度之下才能健康發(fā)展,同樣,工程機(jī)械行業(yè)有序才能長遠(yuǎn)!
一張座位圖——看工程機(jī)械國際競爭力
神座位圖
“沒遲到坐睡神區(qū),遲到了只能坐遲到區(qū)了!彬v訊微博網(wǎng)友“跟月亮決斗孤獨(dú)”表示,他以前上大學(xué)時(shí),坐教室后面的同學(xué)要么是睡神,要么是學(xué)神,要么深藏功與名……記者看到,不少網(wǎng)友都在對座位表進(jìn)行分析論證,“后門的考神區(qū),讓我在考試時(shí)可‘大展身手’”,“正因?yàn)樽藢W(xué)霸的位置,所以哥獎學(xué)金拿到手軟”。重慶師范大學(xué)外語系大四學(xué)生“琉璃糖尛櫻”就表示,她常期坐在“深藏功與名”的位置上。昨日,“琉璃糖尛櫻”告訴記者,她每天都會創(chuàng)作一些 “微小說”,并發(fā)表在自己的空間上,贏得不少網(wǎng)友的贊賞。“我不喜歡炫耀自己的才華,坐那個(gè)位置可以安靜的創(chuàng)作,這個(gè)門派完全是為我量身定制的嘛。”
其實(shí)每個(gè)座位的主人并不是一成不變的,若是主動突擊必有所突破,通過一定的努力必定可以為自己換座位的。
看到這張座位圖,小編也不禁想起來自己從事的工程機(jī)械行業(yè),在工程機(jī)械行業(yè)有各種排名,每一個(gè)企業(yè)在排名表中都有自己的“座位”,而且他們的座位也并不是一成不變的,每一個(gè)企業(yè)都在積極探索開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品,爭取坐上自己夢寐以求的座位。
2013年4月6日,《InternationalConstruction》雜志正式公布了全球工程機(jī)械2013YellowTable榜單。在眾人特別關(guān)注的全球前五十名工程機(jī)械設(shè)備制造商的排行榜單上,出現(xiàn)了一些變化。榜單的頭號“座位”依然被美國卡特彼勒所占據(jù),日本小松也依然堅(jiān)守二號座位。第三和第四號“座位”也依然沒有變化,被日立建機(jī)和沃爾沃所把持。第五和第六號的座位上我們終于看到了中國工程機(jī)械企業(yè)的身影,三一重工名列第五,中聯(lián)重科緊隨其后名列第六。從第七到第十的企業(yè)分別是利勃海爾、特雷克斯、約翰迪爾、斗山。值得注意的是,中國工程機(jī)械企業(yè)徐工列第十一位,其它的中國企業(yè),柳工、山推、龍工、廈工、山河智能的排名均在第19名以后。
在2013YellowTable榜單上我們不難看出中國工程機(jī)械企業(yè)在國際市場上的競爭力并不是很強(qiáng),高端產(chǎn)品的國際競爭力。究其原因,對于我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的制約點(diǎn)就是關(guān)鍵技術(shù)依然被國外企業(yè)所控制。對于中國的裝備制造業(yè)來說,一般配套件的供應(yīng)是非常充足的,然而諸如傳動部件、控制元件、柴油發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件主要還依賴進(jìn)口。這種局面也嚴(yán)重制約著中國裝備制造業(yè)向高端技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展,由此也導(dǎo)致我國工程機(jī)械高端產(chǎn)品的國際競爭力不強(qiáng)。此外,我國企業(yè)投入產(chǎn)品科研的資金、人力、物力的不足,大多數(shù)工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新能力依然是薄弱,缺乏自主知識產(chǎn)權(quán),無法形成自己企業(yè)的品牌特質(zhì)等原因也阻礙了我國工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展。 |